Группа «Киевская площадь» свернула розничный проект, не успев выйти за рамки пилота. Оба магазина «Фуд сити экспресс» в Москве прекратили работу - на улице Петра Алексеева и Ленинском проспекте. Амбициозная идея тихо угасла, так и не превратившись в сеть.

Запуск с большими планами - и молчаливое закрытие

Проект стартовал в конце 2024 года как попытка агрокластера «Фуд Сити» зайти в формат магазинов у дома. Концепция выглядела логично: прямые поставки от производителей через собственную инфраструктуру, свежие продукты без лишних посредников. На бумаге это давало реальное преимущество перед федеральными сетями.

Планы были серьёзные. Компания рассматривала франчайзинговую модель развития и прицеливалась примерно на 600 точек - масштаб, при котором можно было бы всерьёз конкурировать с «Пятёрочкой» или «Магнитом» в нише у дома. Две пилотные точки должны были стать плацдармом для экспансии.

Не стали. Новых открытий не последовало, а пилотные магазины закрылись. В пресс-службе «Фуд Сити» подтвердили ликвидацию проекта, обронив лишь, что он «не развился». Причины - не раскрываются.

Почему это не удивляет

Рынок магазинов у дома в Москве - один из самых жёстких в российском ретейле. Крупнейшие игроки годами выстраивали логистику, покупали лояльность клиентов через программы скидок и строили сети в тысячи точек. Выходить туда с двумя пилотами - значит проверять гипотезу в режиме минимального риска. Гипотеза не подтвердилась.

• Обе точки располагались в жилых районах Москвы - потенциально правильная локация для формата у дома
• Предполагалась франчайзинговая модель с перспективой роста до ~600 магазинов
• Конкурентным преимуществом должна была стать свежая продукция напрямую с агрокластера
• Проект просуществовал менее года и не вышел за пределы двух точек

«Киевская площадь» - группа с сильными позициями в торговой и гостиничной недвижимости, управляющая такими объектами, как «Европейский» и «Афимолл». Розничная продуктовая торговля - принципиально иной бизнес с другой операционной логикой. Возможно, именно это несовпадение компетенций и стало главным препятствием.

Что дальше

Закрытие пилота не означает окончательного отказа от идеи - теоретически формат может вернуться в переработанном виде. Но пока всё выглядит именно как точка, а не запятая. Рынок ждать не будет: пока «Фуд сити экспресс» экспериментировал, федеральные сети продолжали открывать по несколько сотен новых магазинов в год. Отставание нарастало с каждым месяцем простоя.

Для «Фуд Сити» история завершилась без потери лица - пилот на то и пилот, чтобы проверять и отказываться. Вопрос в другом: найдётся ли у группы второй заход, или розничные амбиции останутся закрытой страницей.